Glavne komponente skladiščne kletke so razdeljene na izdelavo mrež in izdelavo podvozja.
Mrežo razrežejo na različne dolžine, nato pa jo dotaknejo z varilnim strojem, da naredijo polkončno mrežo. Večina mrež je pocinkanih in tudi brizganih. Cinkanje proti rji je boljše od brizganja. Premer žice je pomemben parameter za ležaj.
Podvozje je obdelano s krivilnim strojem iz listov surovin. Listi so običajno 1,8 in 2,5, nato pa so razrezani in ročno varjeni v jeklene kanale. Na milost in nemilost je šasija pomemben parameter za prenašanje.
Obstajata dve vrsti varjenja med spodnjo mrežo in spodnjim kanalom. Eno je ročno varjenje, ki ne more zagotoviti, da je zavarjena vsaka stična točka; druga je popolna varilna tehnologija, ki jo običajno uporabljajo podjetja v Šanghaju. Vsaka kontaktna točka med kanalom in mrežo poteka skozi. Strojni varilni aparat, močnejša nosilnost.
Končno sta mreža in podvozje sestavljena s pomočjo vzmeti in povratnih zaponk.
